BURKERT電磁閥構(gòu)造的三大流量特性

    BURKERT電磁閥構(gòu)造的三大流量特性

    BURKERT電磁閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

    （1）等百分比特性（對數(shù)）

    BURKERT電磁閥等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

    （2）線性特性（線性）

    線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

    （3）拋物線特性

    BURKERT電磁閥流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

    從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

    如果是對原系統(tǒng)中電站閥門進(jìn)行了大修，除了對上述各項進(jìn)行校驗外，還應(yīng)對舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。

    1、 BURKERT電磁閥在 現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為電站閥門本身質(zhì)量所引起，而是對電站閥門的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所 致。因此電站閥門在安裝使用時要注意以下幾方面：電站閥門屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫 場合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。

    2、BURKERT電磁閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。安裝電動法蘭鋼制截止閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

    3、電站用對焊楔式截止閥安 裝前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在 使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。為了使電站用對焊楔式截止閥在發(fā)生故障或維修的情況下使過程能繼續(xù)進(jìn)行，電站用對焊楔式截止閥應(yīng)加旁通管 路。同時還應(yīng)特別注意，電站用對焊楔式截止閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。

    4、 BURKERT電磁閥的 電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《危險場所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八 芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆 要求狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

    BURKERT電磁閥常見故障部位及原因分析

    5、BURKERT電磁閥工作性能的好壞會直接影響整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于電站閥門在現(xiàn)場是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在 過程中，除了隨時排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。

    1 、從壓力上考慮

    避免氣蝕的根本方法是不讓閥體部件的使用壓差大于大允許壓差。大允許壓差用ΔPT表示為

    ΔPT=KC（P1-PV） ， （4）

    式中P1為閥前壓力（kPa）；KC為氣蝕系數(shù)，KC值因介質(zhì)種類、閥芯形狀、閥體結(jié)構(gòu)和流向而不同，口徑越大，KC越小，一般情況下，KC=0.25~0.65。

    為了不使閥體部件在氣蝕條件下工作，必須使ΔP<&Delta;PT，如果因工藝條件的限制必須使ΔP>ΔPT，可以串聯(lián)兩個以上的閥體部件，使壓差分配在兩個閥體部件上，使每個閥體部件的壓差ΔP都小于ΔPT，這樣就可以避免氣蝕。

    必須指出，當(dāng)ΔP<2.5MPa時，即使產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，對材質(zhì)的破壞也不嚴(yán)重，因此，不需要采用什么特殊措施。如果壓差較高， 就要設(shè)法避免和解決氣蝕問題，如對角形閥采用側(cè)進(jìn)流體，閥芯壽命就比底進(jìn)流體時長，因為避免了密封面的直接破壞。另外，在閥前閥后安裝限流孔也可以吸收一 些壓降。

    2、 從材質(zhì)上考慮

    一般情況下，材料越硬，抗蝕能力越強，但至今仍沒有找到長時間抵抗嚴(yán)重氣蝕作用而不受損害的材料。因此，在有氣蝕作用的情況下，應(yīng)該 考慮到閥芯、閥座易于更換。目前，制造閥芯、閥座的材料從抗氣蝕的角度出發(fā)，國內(nèi)外使用*泛的是司鈦萊合金、硬化工具鋼和鈷鎢合金鋼，特殊的表面要進(jìn)行硬化處理。當(dāng)用司鈦萊合金時，可在這些不銹鋼基體上進(jìn)行堆焊和噴焊，以形成硬化表面。按不同的使用條件，硬化表面可局限于閥座、閥芯和閥座的封線處，也可 以在整個表面或閥芯導(dǎo)向處（見圖4）。

    3 、從結(jié)構(gòu)上考慮

    可設(shè)計特殊結(jié)構(gòu)的閥芯、閥座，以避免氣蝕的破壞作用。其基本原理是使高速流體通過閥芯、閥座時，每一點都高于在該溫度下的飽和蒸汽壓，或者使液體本身相互碰撞，在流路間導(dǎo)致高速紊流，使閥體部件中液體的動能由于磨擦而變?yōu)闊崮?，因此，減少氣泡的形成率。