你知道FESTO氣缸測(cè)試中的一些基本檢查內(nèi)容有哪些嗎？

　　你知道FESTO氣缸測(cè)試中的一些基本檢查內(nèi)容有哪些嗎？

　　FESTO氣缸產(chǎn)品是否能滿足應(yīng)用要求需要一系列的檢驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)才能投入使用。在測(cè)試過(guò)程中，我們還為許多不同項(xiàng)目的測(cè)試支付了股息。下面主要介紹氣缸測(cè)試中的一些基本檢查內(nèi)容，希望能幫助我們先做一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。

　　首先看氣缸產(chǎn)品的外觀。主要內(nèi)容包括:1.產(chǎn)品外觀完整無(wú)損，無(wú)脫皮、氣孔、劃痕、割傷、毛刺或磕碰等缺陷；2.整個(gè)漆層應(yīng)光滑、顏色均勻、無(wú)油污和損傷等。3.氣缸和活塞桿外觀完好，無(wú)損傷、腐蝕等異常問(wèn)題；4.端蓋無(wú)氣孔、砂眼，桿端接頭、拉桿、螺紋接頭均完好無(wú)損；5.設(shè)備框架固定，無(wú)任何異常問(wèn)題。

　　其次，檢查氣缸產(chǎn)品上的標(biāo)記。主要內(nèi)容是檢查所有代碼和標(biāo)志是否一致、清晰、清晰。主要信息包括:制造商名稱(chēng)、產(chǎn)品名稱(chēng)和類(lèi)型、額外扭矩或推力輸出、產(chǎn)品的工作壓力、產(chǎn)品的出廠編號(hào)和制造日期等。

　　此外，有必要測(cè)試氣缸產(chǎn)品的功能和作用，以了解它們的操作性能是否0。本部分包括的主要內(nèi)容有:

　　1.操作是否靈活靈敏，是否存在卡鉆問(wèn)題；

　　2.運(yùn)行是否能穩(wěn)定，是否有抖動(dòng)，行程結(jié)束是否有影響；

　　3.運(yùn)行中是否有漏氣現(xiàn)象，活塞桿處的密封是否完好；

　　4.運(yùn)行中是否有串?dāng)_；

　　5、是否有變形等異?，F(xiàn)象等。

　　FESTO氣缸此外，還應(yīng)檢查氣缸產(chǎn)品的尺寸。主要內(nèi)容包括:根據(jù)樣品的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，檢查圓筒的尺寸和裝置的尺寸等。規(guī)模誤差是否在公共服務(wù)范圍內(nèi)等。

　　FESTO氣缸的了解，在網(wǎng)站中還在繼續(xù)，其表現(xiàn)就是不斷更新和補(bǔ)充知識(shí)，使得我們對(duì)氣缸的了解不斷深入和全面，以便我們正確使用、維護(hù)和檢修氣缸，避免不當(dāng)操作，那下面就來(lái)補(bǔ)充一些這方面的知識(shí)。

　　1.FESTO氣缸的使用要求和條件

　　(1)FESTO氣缸使用過(guò)程中的壓力、溫度等方面應(yīng)符合氣缸在這些方面的規(guī)定要求，不能超過(guò)限度。

　　(2)氣缸所使用的壓縮空氣，應(yīng)是清潔的，且含水量要少，因此一般在回路中會(huì)安裝分水過(guò)濾器。

　　(3)為了對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行很好的潤(rùn)滑，一般會(huì)在系統(tǒng)中安裝油霧器，但如果是無(wú)油潤(rùn)滑氣缸，則可以不使用。

　　(4)FESTO氣缸在安裝前，要先進(jìn)行試壓，查看是否有漏氣現(xiàn)象。安裝時(shí)要注意動(dòng)作方向，活塞桿不能承受偏心負(fù)載或者是橫向負(fù)載。

　　(5)氣缸在行程中，如果負(fù)載有變化，那么可以附加緩沖裝置。

　　2.氣缸的維護(hù)

　　(1)氣缸正常使用時(shí)，要經(jīng)常檢查分水過(guò)濾器和油霧器，檢查是否正常工作，有無(wú)堵塞。

　　(2)對(duì)氣缸的各個(gè)部分，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，連接件是否有松動(dòng)、氣缸有無(wú)泄漏現(xiàn)象等都要查看，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，不能拖延，更不能讓氣缸帶病工作。

　　(1)氣缸蓋上的穿透性裂紋和關(guān)鍵部位的嚴(yán)重裂紋都必須采用換新辦法處置。如果船上無(wú)備件則只能采用封缸辦法，實(shí)行減缸航行的應(yīng)急措施。為了延長(zhǎng)氣缸蓋的使用壽命，需對(duì)缸蓋上的裂紋進(jìn)行修理。修理前先進(jìn)行無(wú)損探傷查明裂紋的部位、尺寸和深度等，然后再依此和缸蓋材料、結(jié)構(gòu)選用下列不同的修理方法。

　　(2)裂紋微小時(shí)采用銼刀、油石和風(fēng)砂輪等工具打磨裂紋處予以消除，經(jīng)無(wú)損探傷或水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后繼續(xù)使用。否則，繼續(xù)打磨、檢驗(yàn)。若裂紋較深達(dá)壁厚的3%以上時(shí)，停止打磨改用其他方法修理或報(bào)廢換新。

　　(3)金屬扣合法。氣缸蓋底面和其他部位的裂紋采用金屬扣合法修理，不僅零件的強(qiáng)度要求，還可滿足密封性要求。

　　(4)焊補(bǔ)。當(dāng)裂紋較小時(shí)先鏟去裂紋再焊補(bǔ)。為了獲得良好的焊補(bǔ)質(zhì)量，應(yīng)制訂嚴(yán)格的焊補(bǔ)工藝和選用合適的焊補(bǔ)方法。

　　(5)鑲套修理。對(duì)于孔壁上的裂紋，如氣缸蓋上的進(jìn)、排氣閥孔壁和噴油器孔壁的裂紋采用鑲套修理。此法效果好，可使零件繼續(xù)使用2年以上的時(shí)間。襯套的材料一般為不銹鋼或青銅、襯套端部與閥孔底部間墊以紫鋼墊片以增強(qiáng)密封性。

　　(6)膠粘劑修理。對(duì)于氣缸蓋、氣缸套上的裂紋或鑄造缺陷(砂眼)，依其部位和工作條件選用有機(jī)或無(wú)機(jī)膠粘劑進(jìn)行修理。

　　(7)覆板修理。氣缸蓋外表面裂紋可采用覆板修理。修理時(shí)，先在裂紋兩端鉆止裂孔，涂膠粘劑(如環(huán)氧樹(shù)脂)后將鋼板覆蓋其上，用螺釘將鋼板固緊在氣缸蓋上。