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日本喜開理,CKD制動氣缸技術

日本喜開理,CKD制動氣缸技術

簡要描述:
日本喜開理,CKD制動氣缸技術
轉動慣量是表示回轉體慣性大小的值,表示物體難以回轉、難以停止的程度。
選定擺動氣缸時,在求得所需力矩和動能時需要負載的轉動慣量值。
通過執(zhí)行器來移動負載的話,其負載會產(chǎn)生動能。

更新時間:2024-06-24

訪問量:730

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

銷售地址:上海市

品牌CKD/日本喜開理動作方式其他
應用領域化工,電子,電氣

日本喜開理,CKD制動氣缸技術

基本簡介:

與本公司制動單元JSB3系列相比,實現(xiàn)輕量化、精簡化。

輕量精簡,使用方式更廣泛的鎖定單元。

實現(xiàn)“仿形搬運"。

是可通過空氣操作直線移動的鎖定/非鎖定的固定機構。可通過簡單的空氣控制進行遠程操作,實現(xiàn)“固定"、“提高安全性"、“防墜落"。

輕量精簡,使用方式更廣泛的鎖定單元。

可在停電及空氣切斷時防止部件墜落。

采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。

停止精度較高,在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。

制動部的構成部件非常少,結構簡單。

解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可,操作簡單。

【耐久性、夾持力】

采用新斜板制動方式,制動時的活塞桿接觸點由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑|,活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。

提高了耐磨性,與傳統(tǒng)的斜板方式相比,耐久性也得以大幅提高。

活塞桿夾持力與0.8MPa時的氣缸推力相當。

【停止精度 ±1.0mm】

停止精度較高,在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm。

因為采用了制動機構,活塞桿停止精度為±1.0mm以下(活塞桿速度300mm/s、空載時)。

即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài),活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當?shù)膴A持力作用下鎖緊。


型號:

4RD339-08-E2-3 

4F519-00-L-DC24V  

4F310E-08-TP-XTN-FL256779-AC220V

4F310E-08-TP-X-AC220V-CN/Z

4F310E-10-TP-X-DC24V-CN/Z

4F310E-08-GP-AC220V-CN/Z

4F310E-10-TP-X-AC220V  

AG31-01-2-02HAB-DC24V  

PD3-40A-DIAPHRGAM膜片

KML703-D-485  

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