簡要描述IFM速度傳感器,易福門

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風(fēng)帶動風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號，經(jīng)計(jì)算可檢測出風(fēng)速。

通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車速)，信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊正是靠這個同步脈沖信號來確定觸發(fā)電火時間或燃油噴射時刻的。

針對旋轉(zhuǎn)速度，有關(guān)速度過慢的可靠非接觸式監(jiān)控

2 合 1：在緊湊外殼中包含速度傳感器和評估單元

通過電位計(jì)對開關(guān)點(diǎn)進(jìn)行輕松設(shè)定

用于直接連接至 PLC

無論是輸送機(jī)、皮帶驅(qū)動器、離心機(jī)還是螺旋輸送機(jī)：

該緊湊型速度監(jiān)測器都是監(jiān)測旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動超速或欠速的理想選擇。該設(shè)備也可毫無風(fēng)險(xiǎn)地用于糧食加工等危險(xiǎn)區(qū)域。

用于生成脈沖信號的電感式接近開關(guān)和速度估算單元都集成在緊湊的M18外殼中，整個設(shè)備非常節(jié)省空間。由于采用堅(jiān)固的金屬外殼，無需使用額外的抗沖擊外殼。

安裝復(fù)雜度降低

非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長，無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍，因此速度運(yùn)算相對比較復(fù)雜。

傳感器的輸出信號為脈沖信號，其穩(wěn)定性比較好，不易受外部噪聲干擾，對測量電路無特殊要求。

結(jié)構(gòu)比較簡單，成本低，性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機(jī)芯片，使運(yùn)算變換系數(shù)易于獲得，故速度傳感器應(yīng)用極為普遍。

接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

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